簡介
動車運用所地面電源用于向動車組列車提供降工期間的外部供電，支持列車完成庫內(nèi)作業(yè)。
典型六線庫地面電源變電所配置
地面電源干線配電箱接線示意圖
系統(tǒng)組成：包括地面電源裝置、地面電源插座箱，以及配套的進線動力變壓器、低壓進線柜、動態(tài)補償柜、有源濾波柜、低壓饋出柜、饋出母線、信息化系統(tǒng)等。
動車所地面電源 地面電源插座箱
系統(tǒng)組成
以大功率變流器為核心，應(yīng)用特有能量再分配技術(shù)，保證三相電流在任意車型使用時處于平衡狀態(tài)，改變傳統(tǒng)串聯(lián)模式為并聯(lián)模式，大量節(jié)約建設(shè)費用。同時具備了諧波濾波，無功補償，零線電流抑制的附加功能；地面電源并聯(lián)接入低壓母線，無需配置切換裝置或敷設(shè)第二路供電電纜，可降低工程造價。
產(chǎn)品特點
1）動車組供電、功率因數(shù)補償、諧波治理三合一
在滿足向動車組提供高品質(zhì)地面電源同時，系統(tǒng)剩余容量可用作功率因數(shù)補償和諧波治理，充分釋放系統(tǒng)容量。
2）兼容所有車型，簡化操作
可同時向CRH1/CRH2/CRH3/CRH5/CR400等AC400V地面電源等級的單相或三相用電車輛提供地面電源，無需根據(jù)車型選擇電源運行模式。
3）簡化配電系統(tǒng)
無需配置切換裝置、無需單相/三相雙路配電，簡化所內(nèi)地面電源配電系統(tǒng)，有利于降低系統(tǒng)造價。
4）模塊化配置，高任務(wù)可靠性
以100kW模塊為基本單元，多個基本單元輸出并聯(lián)組合成地面電源整機。每個基本單元都可獨立運行，在運行過程中允許故障單元自行退出運行，而不影響系統(tǒng)持續(xù)運行。
5）標準機柜、安裝靈活
機柜尺寸與低壓配電柜一致，可與低壓配電柜并柜安裝。
6）高能效
整機效率高達95%以上，自身能耗小，也使地面電源間所需的環(huán)控能耗大為降低。
現(xiàn)場應(yīng)用
動車所地面電源應(yīng)用現(xiàn)場
地面電源插座箱應(yīng)用現(xiàn)場
